成都到杭州物流專線四川元邦物流公司是經(jīng)過(guò)成都市運(yùn)輸局批準(zhǔn)，市工商局正注冊(cè)的物流公司!四川元邦物流公司以“誠(chéng)信為本、客戶至上、運(yùn)價(jià)合理、安全快捷“為服務(wù)宗旨。

四川元邦物流公司是一家從事貨物運(yùn)輸、包車(chē)零擔(dān)、轎車(chē)托運(yùn)、大件運(yùn)輸、長(zhǎng)短途搬場(chǎng)物流、行李托運(yùn)、貨物包裝、專線往返等為主的貨運(yùn)物流公司，成都到杭州物流|大件運(yùn)輸|轎車(chē)托運(yùn)|四川元邦物流公司輻射整個(gè)浙江地區(qū)，杭州、紹興、寧波。慈溪、義務(wù)、金華、溫州、臺(tái)州、嘉興、新昌、舟山、奉化等城市專線往返，具備強(qiáng)大的運(yùn)輸實(shí)力，本公司多年來(lái)不斷創(chuàng)新，積累總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合先進(jìn)的管理理念成都科學(xué)的管理方法，配備信息化管理，自備數(shù)十部，車(chē)輛逐漸發(fā)展成為能為廣大客戶提供低成本安全可靠、高效運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化服務(wù)。

四川元邦物流公司始終堅(jiān)持“以人為本”的指導(dǎo)思想，追求“不拘一格、廣納賢才”的用人原則，不斷強(qiáng)化激勵(lì)與約束相結(jié)合的人才管理機(jī)制，大力實(shí)施“全員素質(zhì)提升工程”，依托優(yōu)秀的人才團(tuán)隊(duì)、先進(jìn)的信息系統(tǒng)、超前的服務(wù)理念和遍布全國(guó)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，“元邦物流”品牌在華東、華南、華北、東北、西北具有強(qiáng)大的市場(chǎng)影響力。“讓客戶的客戶滿意”的服務(wù)宗旨，“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的經(jīng)營(yíng)理念，“安全、準(zhǔn)時(shí)、誠(chéng)信、便捷”的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立了“速速貨運(yùn)”良好的社會(huì)形象，取得了公司迅猛的發(fā)展。伴隨時(shí)代的腳步，速速貨運(yùn)永遠(yuǎn)是客戶最佳的合作伙伴、最可信賴的朋友!

我們承諾：珍惜所托 用心呵護(hù)

1、全年365天24小時(shí)提供不間斷服務(wù);

2、提供全程跟蹤，上門(mén)取貨，專業(yè)木箱紙箱包裝，當(dāng)天發(fā)貨等最優(yōu)化服務(wù);

3、提供貨物保價(jià)、保險(xiǎn)服務(wù)，讓您沒(méi)有后顧之憂;

4、對(duì)不同客戶提供特性化服務(wù)，我們相信“沒(méi)有最好，只有更好”!

對(duì)于網(wǎng)絡(luò)零售而言，最大程度去除中間化、增進(jìn)運(yùn)輸效率、優(yōu)化SKU等，是現(xiàn)代線上零售供應(yīng)鏈的核心要素。

成都到浙江價(jià)格表：

四川元邦成都總公司地址：成都市新都區(qū)傳化物流基地

元邦杭州分公司地址：浙江省杭州市江干區(qū)石祥東路1399號(hào)森宇物流園

柔性供應(yīng)鏈的供給能力，是實(shí)現(xiàn)C2B的前提保證。我們?cè)賮?lái)看一個(gè)全國(guó)近千家門(mén)店的快時(shí)尚服裝品牌企業(yè)的成功運(yùn)作模式案例。其柔性供應(yīng)鏈的運(yùn)行邏輯是以「多款少量、快速返單」為主導(dǎo)核心，通過(guò)市場(chǎng)的逆向反饋，即「C-B」，分別定位于若干類(lèi)產(chǎn)品劃分，有針對(duì)性地進(jìn)行生產(chǎn)、調(diào)配與銷(xiāo)售。通過(guò)供應(yīng)鏈系統(tǒng)確定面料輔料，通過(guò)供應(yīng)商協(xié)同系統(tǒng)進(jìn)行端對(duì)端的訂單分配，通過(guò)訂單處理系統(tǒng)來(lái)確定上新節(jié)奏，通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)來(lái)確定返單……

強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)，賦予了企業(yè)的信息流透明。但是痛點(diǎn)問(wèn)題在于，有了信息如何進(jìn)行快速物流響應(yīng)?在此列舉中通快遞為例，以說(shuō)獨(dú)特的解決方案。

作為柔性供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，信息系統(tǒng)、物流響應(yīng)兩者需要做到彼此匹配，首先需要做的就是信息系統(tǒng)的打通。中通建立有自己的烏拉諾斯系統(tǒng)，其旨在鏈接各類(lèi)平臺(tái)的物流訂單信息，以實(shí)現(xiàn)物流需求與線下網(wǎng)點(diǎn)、運(yùn)力的精準(zhǔn)對(duì)接。

該企業(yè)信息系統(tǒng)與中通系統(tǒng)直接對(duì)接，直接貫通了訂單、物流信息，使得物流需求能在平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)快速傳遞，中通能在第一時(shí)間通過(guò)智能匹配鏈接供需雙方，以實(shí)現(xiàn)服務(wù)。

其次，則是線下密集的網(wǎng)點(diǎn)分布。對(duì)于服裝企業(yè)而言，有著區(qū)域倉(cāng)、工廠倉(cāng)、門(mén)店等不同的節(jié)點(diǎn)設(shè)置，之前存在著商品的調(diào)撥、補(bǔ)給、轉(zhuǎn)運(yùn)，這一切行為都發(fā)生于多頻、少量、短時(shí)的條件下。因而，選擇具備有高密度的運(yùn)力支撐顯得尤為重要。中通的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有著高密度、廣分布、強(qiáng)運(yùn)力、高時(shí)效的特征，就夠較好的契合柔性供應(yīng)鏈的需要，以實(shí)現(xiàn)「?jìng)}-倉(cāng)」「?jìng)}-店」「店-店」「店-消費(fèi)者」「?jìng)}-消費(fèi)者」的多重性需求，用時(shí)間、成本為該服裝企業(yè)塑造了更為核心的競(jìng)爭(zhēng)力。

由數(shù)據(jù)所驅(qū)動(dòng)的變革，帶動(dòng)了各類(lèi)數(shù)據(jù)的獲取、解讀與運(yùn)用方式正在有所創(chuàng)新。供應(yīng)鏈平臺(tái)只是資源整合、沉淀數(shù)據(jù)的一類(lèi)工具，但可以映射出「新」零售對(duì)于社會(huì)化物流、數(shù)據(jù)的迫切需要，以及物流在整個(gè)鏈路中的關(guān)鍵作用，這是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

成都物流公司元邦物流廖總感言：細(xì)節(jié)決定成敗!

元邦物流引用“外援”力量進(jìn)入快車(chē)道

成都元邦物流是成都一條四川貨運(yùn)老牌專線。今年3月之前，如果以“廉頗老矣，尚能飯否?”來(lái)調(diào)侃元邦，還真有點(diǎn)恰當(dāng)。

但今年3月，卻是元邦物流的分界點(diǎn)。元邦物流成功引入“超強(qiáng)外援”團(tuán)隊(duì)，抓好了細(xì)節(jié)管理，使老牌專線爆發(fā)出新的動(dòng)力!所表現(xiàn)出來(lái)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)讓人感嘆“姜，還是老的辣!”

成都物流雜志社有幸接觸到了元邦物流CEO廖總，并與廖總進(jìn)行了面對(duì)面交流。

成都物流雜志社:廖總之前做過(guò)物流沒(méi)有?

廖總:沒(méi)有做過(guò)，我是門(mén)外漢，接觸物流并管理這么大一條專線，我做夢(mèng)都沒(méi)想到過(guò)!雖然沒(méi)做過(guò)物流，但管理企業(yè)是我的特長(zhǎng)，曾經(jīng)在多個(gè)大企業(yè)和事業(yè)單位當(dāng)過(guò)高管。

成都物流雜志社:剛進(jìn)入元邦，是什么印象?

廖總:我今年正月初八正式進(jìn)入元邦物流，剛進(jìn)來(lái)就做了半個(gè)月的公司靜態(tài)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了元邦物流問(wèn)題比較多:首先管理比較混亂，團(tuán)隊(duì)形同虛設(shè)，有力卻使不出來(lái);其次，財(cái)務(wù)體系不規(guī)范，漏洞百出，服務(wù)體系不健全;最后，員工待遇分配不合理，難以形成團(tuán)隊(duì)合力……

成都物流雜志社:你是物流行業(yè)的門(mén)外漢，怎么來(lái)改造的，并很快見(jiàn)效?

廖總:改造的第一步，首先分析出親友關(guān)系和家族關(guān)系是制約元邦發(fā)展的重要關(guān)鍵因素，因此率先排除并把以前管理層全部進(jìn)行重新洗牌，能用的留下，不能用的淘汰!這項(xiàng)工作也得到了元邦股東的大力支持。排除第一個(gè)保壘后，重新啟動(dòng)新人，讓元邦管理結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化。這一變，讓元邦團(tuán)隊(duì)一下釋放出了巨大的能量……

成都物流雜志社:你是門(mén)外漢，怎么讓這些老物流人對(duì)你服服貼貼的?

廖總:管理要制度化，責(zé)任落實(shí)到每個(gè)人頭上去，不再是以前粗暴式的管理。首先，改變薪酬體系，加大績(jī)效考核分配差距，績(jī)效和工作量、服務(wù)質(zhì)量掛鉤，做得多，做得好，績(jī)效就高。通過(guò)這樣一改，員工積極性全面調(diào)動(dòng)起來(lái)了。我們?cè)顔T工收入在全行業(yè)現(xiàn)在都是最高的。

有了高收入，大家會(huì)盡心盡力做好自己本質(zhì)工作。當(dāng)然，某一個(gè)人在服務(wù)上一旦出錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)也會(huì)受牽連。獎(jiǎng)罰分明，公平公正，讓員工很服氣。

成都物流雜志社:你是門(mén)外漢，你是怎么做到貨物破損管理的?

廖總:說(shuō)到貨物破損，我沒(méi)接手前，貨破損比較多。接手后，把破損納入月度獎(jiǎng)金考核中來(lái)。首先參照以前標(biāo)準(zhǔn)和額度，只要每月?lián)p壞率下降，節(jié)約的錢(qián)給每個(gè)人發(fā)獎(jiǎng)金，這條管理約束體系出臺(tái)后，搬運(yùn)工、庫(kù)管包括全公司員工把貨物視為寶貝，都輕拿輕放。現(xiàn)在我們貨物破損率幾乎降為0，做到了0破損!

成都物流雜志社:你是門(mén)外漢，管理最滿意是什么地方?

廖總:我最滿意地方是講原則和規(guī)矩。講原則規(guī)矩從財(cái)務(wù)制度做起，老板、股東做好表率，任何人，在財(cái)務(wù)支配上沒(méi)有我簽字，是不能私自拿起一分錢(qián)，所有支付項(xiàng)目必須審核。財(cái)務(wù)制度上要求專項(xiàng)進(jìn)賬，審批出賬，按原則和規(guī)矩辦。

管理上，每天早會(huì)，每星期一小會(huì)。早會(huì)主要總結(jié)頭天工作，哪些地方?jīng)]做好，需要糾正，哪些地方做得好需要保持和鞏固，同時(shí)分配好當(dāng)天任務(wù)，小會(huì)大會(huì)持續(xù)不斷，給員工樹(shù)立企業(yè)核心價(jià)值觀，讓員工充分認(rèn)識(shí)到在為自己干。每周一小會(huì)就是布署本周工作，每個(gè)人自制任務(wù)，同時(shí)根據(jù)完成的任務(wù)能算出自己一天、一周、一月收入是多少錢(qián)!清清楚楚，明明白白，大家會(huì)把力往一個(gè)方向使。讓團(tuán)隊(duì)每個(gè)人的能量快速發(fā)揮了出來(lái)。

有人說(shuō)，90后不好管，現(xiàn)在我們?cè)钚∶妹镁礃I(yè)精神暴漲，還要積極地主動(dòng)地幫忙拉貨，做到這一點(diǎn)，真的不容易!(在成都物流雜志社與廖總面對(duì)面交流，恰好一個(gè)90后小妹妹在不停拉貨，見(jiàn)到此場(chǎng)景，廖總笑了。)

成都物流雜志社:元邦現(xiàn)在高薪聘人才，你怎么看?

廖總:高薪找人才，這是元邦重新布局物流的一大戰(zhàn)略，引進(jìn)優(yōu)秀人才確實(shí)讓元邦發(fā)生了具大變化。現(xiàn)在元邦已經(jīng)步入正軌，在運(yùn)營(yíng)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛躍。元邦引入人才，讓公司是大家的，不是老板一個(gè)人。在元邦不是打工，而是創(chuàng)業(yè)孵化，每個(gè)人在元邦打造的平臺(tái)，一定志存高遠(yuǎn)，將有一番新作為。元邦不排斥非物流行業(yè)人士，但拒絕濫竽充數(shù)之流!

元邦現(xiàn)在的人才戰(zhàn)略體系是為有遠(yuǎn)大夢(mèng)想的人而準(zhǔn)備的。記得前段時(shí)間，一個(gè)干了十幾年物流的老前輩來(lái)元邦擔(dān)任高管，因適應(yīng)不了元邦節(jié)奏、管理和追求，干了二十多天，自己心甘情愿的不來(lái)了。

來(lái)元邦工作，細(xì)節(jié)和細(xì)致入微的管理，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)正規(guī)公司熏陶，一般是適應(yīng)不了的，但是適應(yīng)了，干出了業(yè)績(jī)，元邦物流會(huì)視如“寶貝”!