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始發地	到達地	單件/元	重貨/噸	重拋貨/噸	拋貨/方	運輸時效/天
成都	太原	12	380	430	90	3-4
取貨地區	成都市、綿陽市、自貢市、攀枝花市、瀘州市、德陽市、廣元市、遂寧市 、內江市、樂山市、資陽市、宜賓市、南充市、雅安市、達州市、廣安市、巴中市、眉山市等四川全境
送貨區域	北京市東城區、西城區、朝陽區、豐臺區、石景山區、海淀區、順義區、通州區、大興區、房山區、門頭溝區、昌平區、平谷區、密云區、懷柔區、延慶區等地區（偏遠地區，請電話咨詢）
關于包裝	1、紙質類包裝：紙袋、紙箱、報紙、貨運運單等； 2、塑料類包裝：快遞外包裝塑料袋、編織袋、內層包裝用的塑料薄膜、聚乙烯薄膜等； 3、木質類包裝：木箱包裝一般采用膠合板釘裝，一般可以定制； 4、其他包裝：塑料薄膜充氣袋、氣泡袋等填充物。
備注： 1、上門取/送貨須收取相關的費用； 2、運輸時效僅供參考，具體運輸時效可能受到天氣等其他外部因素影響，請諒解； 3、由于市場行情經常波動，以上報價僅供參考，大件貨設備、異形貨另行報價； 4、貨物包裝需收取相關的包裝材料費。

業務范圍：
1、承接各種大、中、小件貨運的短途、中途、長途運輸業務；
2、受理全國各地公路運輸、鐵路運輸、代理業務（代辦報關手續）；
3、為個人和企業提供長途搬家服務業務；
4、承接整車、零擔業務；
5、整、散貨物的倉儲和暫存、中轉服務；
6、貴重物品、展會物資、易碎品軟包裝短途、中途、長途運輸；
7、普通、高級化妝品；鋼琴專業搬運、包裝的運輸業務；
8、辦理如畫報、彩畫以及手工油畫的包裝及短途、中途、長途運輸業務；
9、提供專業小轎車托運業務物流。
10、貨物運輸保險辦理；
服務標準：
1、取貨：本公司接到客戶委托兩小時內，安排相關人員上門取貨；
2、發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車；
3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；
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地區 到站地址
總部地址：
成都市中國物流成都分公司26號庫房
028-66661128手機：13320999956
資陽 資陽老西門車站對面農行旁
簡陽 長盛街422號
安岳 工業園區泰山路
樂至 川鄂西路老肉聯廠對面
內江 市中區環路502號
威遠 二環路南段66號威玻安置房2棟
資中 下高速右轉
三臺 三臺縣旅游汽車站盤龍社區安置房2棟
中江 中江泥金路口右轉下撥
廣元 利州區南河路環路二段二道巖停車場
都江堰 安康南路300號(美的金橋花園)
綿竹 綿竹南軒中學清華社區118號
什邡 北京大道四平路口
綿陽 涪城區永興鎮永安路東路口
江油市 江油市馬路灣城南水廠前行200米讓水方向
遂寧 遂寧遠成物流園3區112號
德陽 德陽物流市場
廣漢 廣漢廈門路與大件路交叉處
樂山 樂山市市中區王河小區檀木南街609號
仁壽 仁壽新車站往眉山方向100米處
邛崍 文達路39-41號（文水路菜市后門100米）
大邑 下潘家壩街223是以（孟灣東道京東服務中心對面）
彭州 致和鎮青白江東路96號
崇州 崇州金雞工業園區科德大道8號
彭山 彭山區費山二路76號（城北醫院背后100米）
蒲江 蒲江海川路45號
淮口 淮口洲城2組老淀粉廠
新津 新津縣五津鎮興園5路419附29
南充 南充市嘉陵區都尉路4段光亞科技院內
安縣/北川 花荄鎮8號路好醫藥公司對面
金堂 金堂縣重慶商業城39幢F79-F80號
南充 紅花街針織三廠
蓬安 文君東路（中心國際后面）
南部 南部二環路南興加油站旁停車場
閬中 七里壩工業園區物流市場
西充 新中醫院對面加氣站旁
儀隴 建設南路（飼料公司上面）
岳池 新鳳街
武勝 城南中心批發市場西門
廣安 城北綜合批發市場內
花橋 花渠路115號
巴中 南壩將軍大道671號高金食品廠內
馬鞍 美都市場內
營山 鉑爾曼酒店停車場
新政 河西工業園區（旺平物流園）
重慶 小廟鄉攀星集團對面蓉峰停車場
重慶 客運站往西兩公里寶翔停車場內
自貢 自貢南農貿市場旁瀚林尚都小區
富順 富順東街南環路東湖小區旁
隆昌 隆昌縣金鵝鎮興隆路90號
瀘州 瀘州市龍馬潭區西南商貿城19區4街65號
夾江 焉城鎮新車站附近國家電網右邊
達州 達州市南外公路物流港
雅安 雅安市康藏路495號13幢5-6號
宜賓 兩路橋長茂停車場
眉山 德鄰市場內11-13號
樂山 翡翠四期對面
中江 長重慶路116-117號
鹽亭 鹽亭縣鳳凰大道5號
羅江 羅江建材城大門進口正對面

城市廢棄貨運專線，何去何從？

隨著城市化進程的加快和經濟發展方式的轉變，原本位于城市偏遠地區的鐵路逐漸進入主城區，曾經繁忙的鐵路運輸線路逐漸荒廢。 同時，城市交通越來越發達。 卡車，卡車和汽車逐漸成為主要的運輸工具，而高速公路逐漸取代鐵路成為貨物運輸的主要渠道。 因此，逐漸放棄了一些在20世紀初或中期建造的，曾經擔負起物料運輸重任的貨運專用線。

這些為城市交通做出了巨大貢獻的廢棄貨運專用線，長期以來并未得到很好的規劃和管理，給現代城市的發展帶來了許多弊端。 它們不僅會阻礙城市交通，城市形象和居民的居住環境，而且會占用寶貴的資源。 城市的高質量發展受到高土地資源的影響，這已成為沿線人民和地方政府的難題。

面對該市閑置和廢棄的貨運專用線，應該拆除還是重建？
雜草叢生的廢棄貨運線及其破敗的周圍地區就像散布在城市中的“裂縫”。 其空間利用的規劃和研究工作旨在“修補和縫合城市中的裂痕”，并借助鐵路走廊建設和完善城市開放空間系統。

由于歷史原因，廢棄的貨運專線長期存在于世界各大城市，這也是所有城市普遍存在的問題。 為了在大城市的建成區重新使用廢棄的貨運專用線路，世界各地的國家都有成功的案例，可以借鑒經驗。 一些已經被改造并用作城市公園，一些已經被改造并用作城市綠色走廊，交通干線，慢速道路和人行道。 其余的舊鐵路和工業遺跡得到共同保護，成為歷史見證。